受特斯拉CEO埃隆·馬斯克與美國總統特朗普矛盾公開的影響,特斯拉股價暴跌。
當地時間6月5日,特斯拉股價大跌14.26%,報收于284.7美元/股。總市值跌破萬億美元,跌至9170億美元,一夜蒸發超1500億美元(約合人民幣1.08萬元)市值。
央視新聞報道稱,從2024年7月馬斯克公開支持特朗普到關系破裂,不到一年的時間,兩人就因為一項被冠名“大而美”的法案,走向徹底反目。
據央視新聞,6月5日,美國總統特朗普談及馬斯克,稱不知道還能不能與其保持良好的關系。特朗普當天表示,對馬斯克“非常失望”,并表示馬斯克對特朗普政府撤銷電動汽車“強制令”感到很不高興。特朗普當天還表示,埃隆·馬斯克了解“宏大而美麗”法案的內部運作,且對此毫無異議,直到發現要撤銷電動汽車“強制令”才意識到問題。
而馬斯克則迅速反擊,稱特朗普說謊、他之前根本沒看過法案,政府只有削減支出一條路可走。
他在社交媒體上公開表態,認為特朗普應該被彈劾。在當天在社交媒體平臺X上一則有關支持彈劾特朗普的貼文中,馬斯克回復“是的”。此外,馬斯克還表示,如果沒有他的幫助,特朗普無法成功贏得總統選舉。
特朗普隨后又在其社交媒體平臺“真實社交”上發文稱,埃隆·馬斯克已開始“失去耐性”。特朗普稱他要求馬斯克離開,撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”,結果“馬斯克瘋了”。
特朗普的另一反擊更具殺傷力。
特朗普威脅馬斯克說,在數十億美元的預算中,最簡單的省錢方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。
過去幾個月來,馬斯克一直是“政府效率部(DOGE)”的負責人,但自5月底起,他逐漸減少參與政府事務,特朗普最新法案引發了馬斯克的強烈異議。外媒指出,馬斯克的不滿,主要指向法案中關于電動汽車稅收抵免政策的調整。
當地時間5月22日,美國國會眾議院以微弱優勢通過了特朗普政府提出的一項“大而美”大規模稅收與支出法案。
其中,一項旨在鼓勵購買特斯拉的電動汽車稅收抵免政策并未被納入該法案。
馬斯克此前多次對該法案提出批評,稱破壞了他在政府效率部削減成本的努力,并將增加預算赤字。
當地時間6月4日,馬斯克加大了對該法案的攻勢,呼吁美國民眾“扼殺”該法案,“讓美國破產是不對的”。
摩根大通預計,如議案通過,疊加對監管信貸的額外限制,特斯拉年利潤將面臨高達32億美元的壓力。Argent Capital Management投資經理杰德·埃勒布魯克表示,“無論補貼走向如何,馬斯克與特朗普之間公開的對峙,都將使其商業版圖面臨不可控風險。”
科技分析師丹·艾夫斯認為,電動汽車稅收抵免并非特斯拉股價下跌的主要因素,而是“特朗普在監管問題上不會表現得友善”,他補充道,兩人之間的爭執“絕非特斯拉股東所希望看到的”。
盡管銷售數據疲軟,今年5月以來,特斯拉股價一直處于上漲態勢,直至馬斯克宣布即將結束其擔任政府效率部負責人的任期,特斯拉股價開始下滑。由于馬斯克持續抨擊上述法案,特斯拉股價本周下跌近18%。今年以來,特斯拉股價已累計下跌近30%。
特斯拉面臨著更為根本的問題就是其銷量低迷,尤其是在歐洲。歐洲汽車制造商協會公布的數據顯示,今年第一季度,特斯拉在歐盟市場銷量繼續下滑,新車注冊量約3.6萬輛,同比下降45%,市場占有率為1.3%。