水上勘察完成！南通過江“第七龍”，又有新進展！
來源： 南通發布
2025-06-12 16:42:00
今天8時30分
隨著作業平臺“錫勘88”輪上的
鉆機鉆桿從最后一個孔中拔出江面
歷時233天的
蘇通第二過江通道
水上勘察施工圓滿收官
此次勘察共完成146個鉆孔作業
標志著蘇通第二過江通道
前期工作全面轉入設計階段
南通“八龍過江”格局中的
“第七龍”建設
又向前邁出堅實關鍵一步
作為江蘇省重點工程建設項目，蘇通第二過江通道連接南通主城區與蘇州常熟市204國道，全長約43公里，其中跨江段達10.5公里。項目主航道橋采用主跨2300米的懸索斜拉協作體系設計，是目前全球在研最大跨徑橋梁，其技術難度和工程規模均達到世界級水平。
示意圖
水上勘察工作是項目建設的重要基礎環節。本次勘察分為初勘和詳勘兩個階段，共設置4個施工分區。其中初勘階段完成49個鉆孔和16個原位測試孔，詳勘階段完成81個鉆孔。勘察路線由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙淺灘、長江主航道及南通聯檢錨地等復雜水域。
自2024年4月24日開工以來，在江蘇海事局的統籌指導下，南通海事局聯合張家港海事局科學制定交通組織方案，充分發揮專業優勢，通過多項創新舉措，實現了施工安全與通航效率的雙保障。
文字：南通報業全媒體記者 吳霄云 通訊員 郗林
圖片由南通海事局提供