受美國(guó)政府關(guān)稅政策影響,美國(guó)最大、最繁忙的集裝箱港口洛杉磯港貨運(yùn)量及港口業(yè)務(wù)持續(xù)呈現(xiàn)下降和疲軟態(tài)勢(shì)。
據(jù)美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日?qǐng)?bào)道,洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡表示,過去兩周,參與該港口運(yùn)營(yíng)的近一半的碼頭工人沒活可干。他還表示,該港口5月的貨運(yùn)量比預(yù)期減少了25%。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡告訴《洛杉磯時(shí)報(bào)》,這些碼頭工人并沒有被裁員,但他們的工作機(jī)會(huì)不像以前那么多。塞羅卡表示,自美國(guó)關(guān)稅政策出臺(tái)以來,特別是在5月份,確實(shí)看到了工作量的下降。
《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,美國(guó)政府的關(guān)稅政策極大地抑制了運(yùn)往美國(guó)的貨物,導(dǎo)致洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的貨運(yùn)量下降。作為美國(guó)的兩大港口,它們?yōu)閿?shù)千名碼頭工人、重型設(shè)備操作員以及卡車司機(jī)提供了工作崗位。但隨著美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)全球貿(mào)易帶來的沖擊,近期港口工作正急劇減少。
報(bào)道稱,在大約相當(dāng)于兩周的過去25個(gè)班次,平均每個(gè)班次工作訂單為733個(gè)。而這733個(gè)工作訂單供1575名碼頭工人競(jìng)標(biāo)。《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道指出,這一工作訂單數(shù)量異常的低。報(bào)道稱,通常情況下,一個(gè)白班會(huì)發(fā)布1700至2000個(gè)工作訂單、一個(gè)夜班的工作訂單則在1100至1400個(gè)。
塞羅卡將工作量的減少歸因于港口貨運(yùn)量的下降。塞羅卡還指出,目前預(yù)測(cè)的6月份數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)預(yù)期。
港口貨運(yùn)量下降波及洛杉磯物流經(jīng)濟(jì)
《洛杉磯時(shí)報(bào)》還報(bào)道稱,貨運(yùn)量的下降對(duì)洛杉磯的物流經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了更廣泛的連鎖反應(yīng)。報(bào)道援引一份2023年發(fā)布的報(bào)告稱,洛杉磯港和長(zhǎng)灘港為當(dāng)?shù)胤?wù)供應(yīng)商貢獻(xiàn)了218億美元的直接收入,并直接和間接創(chuàng)造了165462個(gè)就業(yè)崗位。而研究發(fā)現(xiàn),港口貨運(yùn)量下降1%,就會(huì)導(dǎo)致2769個(gè)工作崗位的流失,并危及4000個(gè)其他工作崗位。