從“新”認識長三角 | 這些“第一”“首創(chuàng)”為何誕生在長三角？
來源： 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+
2025-06-07 20:08:00
“萬里長江第一隧”海太長江隧道進度更新，全國第一個跨域房建項目方廳水院即將投用，全國首個跨省域、跨關區(qū)的航空前置貨站助力企業(yè)直通全球，全國首個基金特色街區(qū)驅動金融引擎……在長三角這片充滿活力的土地上，創(chuàng)新引擎“全速轉”，“第一”“首創(chuàng)”不斷涌現(xiàn)。
今年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的第七年，是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年。推動長三角一體化發(fā)展，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。過去一年，長三角一體化不斷取得新成果。2024年，長三角地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）突破33萬億元，同比增長5.5%，占全國比重達24.7%；“萬億城市”增加到9個，占全國比重超1/3。滬蘇浙皖正緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，合力推動長三角一體化發(fā)展走向縱深。
越來越快，“超級工程”鏈接長三角
站房主體結構施工、無人機自動巡航……“軌道上的長三角”，一座“超級樞紐”正在刷新施工進度條。2024年9月開工的南京北站位于南京江北新區(qū)，是南京唯一集高鐵、城際、普速鐵路于一體的大型鐵路樞紐，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道——北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段）規(guī)模最大的樞紐客站，如今，各項工序正緊鑼密鼓地進行，預計2027年建成。
南京北站樞紐工程模型
南京北站火熱建設中
與此同時，位于長江下游的江蘇省南通市海門區(qū)，另一項世界級工程——海太長江隧道施工正火熱推進。
海太長江隧道施工現(xiàn)場
中鐵十四局海太長江隧道項目總工程師游少強介紹，該隧道是迄今為止世界最長公路水下盾構隧道，具有“長、大、高、深、險”的特點，堪稱“萬里長江第一隧”。海太長江隧道建設推動了一系列創(chuàng)新落地：首創(chuàng)救援車專用通道技術、全預制盾構隧道內部結構、首創(chuàng)防火與結構一體化煙道板、首創(chuàng)超長隧道區(qū)段式排煙新理念、全國首個零碳隧道……
“海太長江隧道計劃2028年基本建成，隧道通車后，從海門到太倉的車程將從1小時縮短至10分鐘，南通與江南、上海將實現(xiàn)更加高效的連接。”游少強說，隧道將有效疏解蘇通長江大橋交通壓力，實現(xiàn)南通與蘇南、上海“1小時經(jīng)濟圈”高效互通。
長三角“航空物流圈”也在不斷擴大。去年，商務部發(fā)布《支持蘇州工業(yè)園區(qū)深化開放創(chuàng)新綜合試驗的若干措施》，明確“支持具備條件的長三角區(qū)域城市機場在園區(qū)建設前置貨站”。今年4月，全國首個跨省域、跨關區(qū)的航空前置貨站“上海機場-蘇州前置貨站”在蘇州工業(yè)園區(qū)綜合保稅區(qū)啟用。
“面對企業(yè)‘快、更快’的訴求，前置貨站通過專線對接上海機場PACTL（上海浦東國際機場貨運站）、東航物流兩大貨站，實現(xiàn)國際航司全覆蓋。”蘇州工業(yè)園區(qū)航港物流有限公司總經(jīng)理吳雪瑾說，經(jīng)測算，前置貨站較常規(guī)模式節(jié)約物流時間12-24小時，降低地面物流成本約10%-30%。
創(chuàng)新制度，探索協(xié)同新路徑
一條太浦河，見證長三角一體化。近日，位于上海、江蘇、浙江兩省一市交界處的太浦河之畔，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)重點功能性項目——方廳水院通過綜合竣工驗收，走向運營階段。
太浦河驛站
這是全國第一個跨省的房建項目。“一點”之上，一個四四方方的院子把上海、江蘇、浙江三地串聯(lián)了起來。城與城相接，館與館相連。“三橋五館”的格局既體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)空間形制和江南水鄉(xiāng)文化，又蘊含了長三角三省一市向心匯聚、一體發(fā)展的空間意向。
航拍方廳水院
現(xiàn)代快報記者看到，方廳水院四個角落上分別設置了滬蘇浙皖四個主題展示空間。人們花15到20分鐘，就能跨越省界，逛遍“長三角”。從“通而不暢”到“無縫銜接”，在“長三角原點”上建成的這座“四合院”本身，就是長三角各地打破行政藩籬、實現(xiàn)制度創(chuàng)新的鮮活縮影。
長三角水網(wǎng)密布，守護生態(tài)碧波，離不開協(xié)同治水。比如，開展跨界水體治理，合力推進長江、太湖等水環(huán)境綜合治理，協(xié)同解決突出水環(huán)境問題，長江干流水質連續(xù)7年保持Ⅱ類，太湖連續(xù)17年實現(xiàn)“兩個確保”；推動長江口—杭州灣綜合治理攻堅行動，上海、江蘇、安徽簽訂跨界水體聯(lián)保共治備忘錄，蘇皖建立跨界河流汛前水環(huán)境聯(lián)合現(xiàn)場檢查機制。
作為省際交界水域，太浦河將上海青浦區(qū)、江蘇蘇州吳江區(qū)、浙江嘉興嘉善縣緊密相連，承載著水源輸送、航運以及生態(tài)與景觀等多重功能。
蘇州吳江區(qū)河長制辦公室負責人沈建偉告訴現(xiàn)代快報記者，原來吳江有一句話廣為流傳“如何一湖水，半秀半?yún)墙保闶切阒荩褪乾F(xiàn)在的浙江嘉興。如今，三地聯(lián)保共治，共訂“一套標準”，探索“聯(lián)合河湖長制”，力往一處使，心往一處想，建立了聯(lián)合治理、巡河、管護、監(jiān)測、執(zhí)法五大機制，共同治理和維護交界河湖。吳江區(qū)還牽頭打造了“太浦河云管家” 智慧平臺，共享三地相關部門的數(shù)據(jù)，全面防范各類環(huán)境風險隱患。
同向共融，打造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢集群
推動首批12家長三角創(chuàng)新聯(lián)合體建設，長三角大飛機集群獲批國家先進制造業(yè)集群，建強全國一體化算力網(wǎng)絡長三角國家樞紐節(jié)點……在長三角地區(qū)，產(chǎn)業(yè)密度和產(chǎn)出持續(xù)攀升，通過強鏈、補鏈、延鏈“抱團發(fā)展”，打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。
鹽城大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園能碳智能管理平臺
在黃海之濱一望無際的灘涂上，一排排海上“大風車”蔚為壯觀，源源不斷地輸送著清潔能源。作為長三角首個千萬千瓦新能源發(fā)電城市，鹽城以其綠色稟賦扮演著“碳路先鋒”，目前正探索建設海上綜合能源島、海上綜合能源加注站和氫氨醇基地，建設上海國際航運中心鹽城綠色能源保供基地。鹽城大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園是全國首批、江蘇唯一的碳達峰試點城市先行先試的“試驗田”，目前，園區(qū)內的照明、辦公用電實現(xiàn)100%由光伏電站直連直供，園區(qū)預計到2027年實現(xiàn)綠電全覆蓋。
長三角區(qū)域內，“飛地經(jīng)濟”也在迸發(fā)新的生命力。上海域外面積最大的“飛地”——地處江蘇鹽城大豐區(qū)的上海農(nóng)場，是上海市民重要的“米袋子、菜籃子”之一。近年來在這塊“飛地”上，又拔節(jié)生長出滬蘇兩地首個省級政府層面合作共建園區(qū)——滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)。
滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)
集聚區(qū)堅持“去圍墻、去邊界”，與當?shù)匕l(fā)展同頻共振。“正泰新能鹽城基地是正泰集團策應長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，由江蘇、浙江、上海三省市合作在江蘇投資的首個制造業(yè)項目。”正泰新能鹽城基地制造負責人唐玉介紹，集聚區(qū)提供了“一企一策”定制化服務，提供了快速審批通道等服務，助力項目快速落地。
目前，鹽城已與漕河涇開發(fā)區(qū)、嘉定工業(yè)區(qū)等合作成立11家共建園區(qū)，占上海對外合作園區(qū)的三分之一，實現(xiàn)縣域全覆蓋。聚“鏈”而成，產(chǎn)業(yè)向“新”。南通市北高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（簡稱“市北高新區(qū)”），是上海市北高新集團與南通市崇川區(qū)跨江合作的示范園區(qū)，如今已吸引超300家優(yōu)質科創(chuàng)型企業(yè)投資落戶，總投資超百億元，成為滬通深化經(jīng)濟交流合作的典范。
南京國家農(nóng)業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)示范區(qū)
位于南京溧水的南京國家農(nóng)業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，是長三角唯一的國家級農(nóng)高區(qū)，努力建成國際農(nóng)業(yè)科技合作示范區(qū)、長三角農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新策源地、科技振興鄉(xiāng)村樣板區(qū)。“長三角有多所涉農(nóng)高校，推動農(nóng)業(yè)科技資源從‘試驗田’落地為產(chǎn)品是我們的重要任務。南京農(nóng)高區(qū)建成長三角農(nóng)業(yè)科技成果轉化交易中心，首批次收集3000余項成果，篩選后有約650項在交易平臺推廣，這些農(nóng)業(yè)和生物技術不只適用于長三角，在北方甚至一些干旱、半干旱地區(qū)都可以適用。”南京國家農(nóng)高區(qū)管委會科技創(chuàng)新部副部長朱韓峰說。
現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 盧河燕/文 顧聞/攝